Mercedes C-класса: Флагман в миниатюре

В Штутгарте не стали дожидаться мировой премьеры и раскрыли все подробности нового C-класса. Новинка, продажи которой стартуют весной 2014 года, похожа на флагман не только внешне.

Мировая премьера нового поколения Mercedes C-класса состоится только в январе в рамках автосалона в Детройте, но немцы уже сейчас сняли завесу секретности и представили новинку без камуфляжа.

Несмотря на компактный внешний облик, новинка значительно подросла, длина нового поколения среднеразмерного седана выросла на 95 мм (4686 мм). Колесная база увеличилась на 80 мм (2840 мм). Это положительным образом сказалось на внутреннем пространстве, в частности, больше места появилось на задних сиденьях, а объем багажного отделения вырос до 480 литров. Увеличение габаритных размеров никак не повлияло на массу автомобиля, более того, C-класс даже похудел на 100 кг. Такое стало возможным благодаря применению в силовой структуре кузова алюминия, из "крылатого" металла выполнены и отдельные элементы. Кроме того, снижению массы способствовало сокращение емкости топливного бака. Теперь в штатном оснащении – 41 литр, 66 литров предлагается опционально.

Впечатляет и новая архитектура интерьера с широкой центральной консолью, в верхней части которой расположены три дефлектора вентиляции и дисплей мультимедийной системы Command. В оснащение будут включены адаптивный круиз-контроль, система кругового обзора и помощи при парковке, автоматическое управление дальним светом и многое другое.

Важным преимуществом в конкурентной борьбе за лидирующие позиции на рынке является и то, что отныне C-класс доступен потребителям с пневматической подвеской, где водитель может выбрать один из пяти предустановленных режимов.

Что касается силовых агрегатов, то изначально новинка будет представлена тремя модификациями, с двумя бензиновыми моторами: C180 – 1,6 литра 156 л. с. (250 Нм), C200 – 1,9 литра 184 л. с. (300 Нм), и одним турбодизелем: C220 Bluetec – 2,1 литра 170 л. с. (400 Нм). В качестве трансмиссии потребителям предложат 6-ступенчатую "механику" и 7-диапазонный "автомат" 7G-Tronic.

Позже должны пополнить модельную линейку гибридная версия C300 (турбодизель 2,1 литра и электромотор), С400 с V-образной "битурбошестеркой" объемом 3,0 литра 333 л. с. (480 Нм) и, конечно же, версия от AMG с мотором V8, который, как ожидается, будет развивать до 500 л. c. Кроме того, должен появиться новый 9-ступенчатый автомат.
Европейские цены на новое поколение стартуют с отметки в 33 558 евро за модификацию Mercedes C180.

Текст: Алексей Парнев