15 значимых премьер с 3-х частей света

Символизирующий начало нового автомобильного года, автосалон в Детройте открыл свои двери для посетителей. Автошоу в Кобо-центре, которое продлится до 26 января, уже давно стало важным событием не только для cевероамериканских автопроизводителей, таких как GM, Ford, Chrysler, но и европейских автомобильных концернов. Ярким тому подтверждением служат мировые премьеры от Mercedes-Benz, BMW, Porsche.

Из европейских автопроизводителей наиболее широко представлена компания Mercedes-Benz. На суд публики выставлено сразу три новинки. Пожалуй, самой яркой и ожидаемой премьерой стал новый C-класс, построенный на новой модульной платформе MRA, которая также станет основой для нового Mercedes GLK.

Несмотря на компактный внешний облик, новинка значительно подросла, длина нового поколения среднеразмерного седана выросла на 95 мм (4686 мм). Колесная база увеличилась на 80 мм (2840 мм). Это положительным образом сказалось на внутреннем пространстве, в частности, больше места появилось на задних сиденьях, а объем багажного отделения вырос до 480 л.

Поклонников модели должна порадовать и измененная архитектура интерьера, и высокое качество материалов отделки. Важным моментом является и то, что отныне C-класс доступен потребителям с пневматической подвеской. Что касается силовых агрегатов, то изначально новинка будет представлена тремя модификациями – с двумя бензиновыми моторами: C180 – 1,6 литра 156 л. с. (250 Нм), C200 – 1,9 литра 184 л. с. (300 Нм), и одним турбодизелем: C220 Bluetec – 2,1 литра 170 л. с. (400 Нм). В качестве трансмиссии потребителям предложат 6-ступенчатую "механику" и 7-диапазонный "автомат" 7G-Tronic.

Позже должны пополнить модельную линейку гибридная версия C300 (турбодизель 2,1 л и электромотор), С400 с V-образной "битурбошестеркой" объемом 3,0 л 333 л. с. (480 Нм) и, конечно же, версия от AMG с мотором V8, который, как ожидается, будет развивать до 500 л. c. Кроме того, должен появиться новый 9-ступенчатый автомат.

В рамках автосалона также представлена серийная версия кроссовера Mercedes GLA 45 AMG, прототип модели был показан одновременно в Токио и Лос-Анджелесе.

Автомобиль оснащается 360-сильной турбочетверкой (450 Нм) рабочим объемом 2,0 л, в качестве трансмиссии предлагается 7-ступенчатый преселективный "робот". Силовой агрегат позволяет полноприводной новинке ускоряться от 0 до 100 км/ч за 4,8 c. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч. Средний расход топлива составляет 7,5 л/100 км.

Еще одной не менее значимой новинкой стала новая модификация флагмана модельного ряда S600, который будет доступен только с удлиненной колесной базой.

Несмотря на то что новинка, оснащенная 6-литровым мотором V12 мощностью 530 л. с. (830 Нм), несколько уступает ранее представленным версиям S 63 AMG 585 л. с. (900 Нм) и S 65 AMG 630 л. с. (1000 Нм), у владельца вряд ли найдется повод для огорчения. Ускоряется флагман модельного ряда от 0 до 100 км/ч за 4,6 c, а в штатное оснащение уже включены светодиодные фары, шасси Magic Body Control, проекционный дисплей и другое оборудование. Средний расход топлива топ-модели, по заявлению производителя, не превышает 11,1 л/100 км.

Баварский концерн также не остался безучастным. Поклонникам BMW представлены сразу две новинки с литерой "М" – это среднеразмерный седан М3 и соплатформенное купе М4.

Модели оснащаются рядным 6-цилиндровым мотором твинтурбо объемом 3,0 л отдачей 431 л. с. (максимальный крутящий момент в 550 Нм достигается в широком диапазоне оборотов коленвала с 1850 до 5500 об./мин). Мотор может быть агрегатирован как 6-ступенчатой механической трансмиссией, так и 7-ступенчатым "роботом". Первой "сотни" модели с "механикой" достигают за 4,3 c, c роботизированной трансмиссией ускорение происходит быстрее на 0,2 c.

Также поклонники марки смогут увидеть обновленный BMW X1 и купе BMW 2-Series, приходящее на смену 1-Series. Линейка моторов включает в себя 2,0-литровые бензиновые и дизельные агрегаты с турбонаддувом и 3,0-литровый рядный 6-цилиндровый двигатель твинтурбо мощностью 326 л. с. – BMW M235. Данная модификация будет оснащена блокировкой дифференциала. Кроме того, любую модификацию купе можно будет заказать с 8-диапазонным "автоматом". В штатном оснащении 6-ступенчатая "механика".

Одной из самых ярких премьер, конечно, можно назвать Porsche 911 с кузовом Targa, автомобиль с таким типом кузова был впервые представлен в 1965 году.

Модель с легендарной защитной дугой жесткости построена на базе кабриолета и будет предлагаться исключительно в полноприводном исполнении.

Линейка двигателей включает два оппозитных 6-цилиндровых мотора объемом 3,4 л мощностью 350 л. с. (390 Нм), модификацию 911 Targa 4, и 3,8 л с отдачей 400 л. с. (440 Нм) в исполнении 911 Targa 4S. Все модификации изначально оснащены 7-ступенчатой "механикой", опционально доступна роботизированная 7-ступенчатая трансмиссия PDK.

Новинка уже доступна и для заказа в России.

Ну и, конечно же, нельзя не сказать о премьерах производителей, для которых автосалон в Детройте является домашним. Так, например, компания Ford представила новое поколение бестселлера пикап F-150.

Новинка объединяет в себе все современные наработки концерна с теми традициями, которые предлагали за свою 65-летнюю историю модели F-серии. Базовая модификация будет оснащена 2,7-литровым мотором семейства EcoBoost с непосредственным впрыском и турбонаддувом. Также будут доступны и модификации с моторами V6 3,5 л, V8 5,0. Автомобиль будет предлагаться с разными типами кабины и получит богатое оснащение.

Еще одной, не менее яркой новинкой от Ford стало шестое поколение Mustang.

Автомобиль полностью соответствует новой стратегии компании по глобализации модельной линейки. В угоду высоким стандартам, принятым в Европе, новинка сбросила лишний вес, в конструкции кузова появились элементы, изготовленные из алюминия, а также она обзавелась новыми моторами. В частности, в линейке двигателей нового "Мустанга" появилась рядная "четверка" EcoBoost объемом 2,3 л. Мотор с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом развивает мощность 309 л. с. (407 Нм).

Конечно же, сохранились и модификации с агрегатами V6 и V8, только по сравнению с прошлым поколением они были модернизированы. Это 3,7-литровый V6 мощностью 305 л. с. (394 Нм) и 5,0-литровый V8 426 л. с. (529 Нм). В качестве доступного типа трансмиссии европейским покупателям предложат 6-ступенчатую "механику" либо 6-диапазонный "автомат".

Не менее яркие новинки выставлены на суд публики и концерном GM: GMC представила свою версию пикапа – Canyon.

Новинка теперь серьезно отличается от родственной модели Chevrolet Colorado, по крайней мере, внешне. GMC Canyon доступен с разными типами кабины и может оснащаться как полноприводной трансмиссией, так и приводом на заднюю ось. Моторы те же, что и у Colorado – 4-цилиндровый 2,5 л, 193 л. с. (253 Нм) и V6 3,6 л, 302 л. с. (366 Нм). Позже в моторной гамме "Каньена" появится и турбодизель Duramax 2,8 л, 180 л. с. (470 Нм).

Компания Chevrolet представляет новую версию "заряженного" Corvette Z06.

Новинка оснащается наддувным мотором V8 6,2 л отдачей 635 л. с. (861 Нм). В качестве доступного типа трансмиссии потребителям предложат 7-ступенчатую "механику" и 8-диапазонный "автомат". Для того чтобы установить на Corvette Z06 шины размерностью 285/30 R19 спереди и 335/25 R20 сзади, производителю пришлось расширить крылья на 56 мм и на 80 мм соответственно. Кроме серийной версии Corvette Z06 на стенде компании можно увидеть и гоночный Corvette C7.R.

Компания Cadillac представила компактную модель ATS Coupe, которая, по мнению производителя, превосходит BMW 428i.

Линейка моторов включает в себя 4-цилиндровый бензиновый агрегат с непосредственным впрыском и турбонаддувом объемом 2,0 л, а также атмосферный мотор V6 объемом 3,6 л. Заявленная мощность двигателя 2,0 Turbo составляет 272 л. с. (400 Нм). 3,6-литровый агрегат развивает 321 л. с. (373 Нм). Оба двигателя работают в паре с 6-ступенчатой автоматической трансмиссией Hydra-Matic 6L45. Для двигателя 2,0 Turbo также доступна 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Компактный Cadillac ATS Coupe, построенный на платформе седана (колесная база 2775 мм), предлагает потребителям спортивную подвеску с системой Magnetic Ride Control, механический дифференциал повышенного трения и 18-дюймовые диски.

Свои новинки также представили Lexus, Hyundai, Honda, Subaru. После премьеры Lexus RC на автосалоне в Токио японский производитель представляет "заряженную" версию купе RC-F с мотором V8 рабочим объемом 5,0 л, мощностью 450 л. с.

Компания Hyundai Motor представила новый премиум-седан – Genesis второго поколения.

Седан стал первой моделью, на которую будет устанавливаться система полного привода HTRAC, разработанная инженерами компании Hyundai Motor. Новинка будет предлагаться в двух модификациях: с 5,0-литровым мотором V8 семейства Tau мощностью 420 л. с. и агрегатом Lambda объемом 3,8 л. с., оснащенным системой непосредственного впрыска топлива, мощностью 311 л. с. В ближайшем будущем автомобиль также будет представлен российским покупателям.

Компания Honda официально презентовала компактную модель Fit, серийное производство которой стартует в феврале 2014 года в Мексике.

Автомобиль оснащен двигателем DOHC I-VTEC объемом 1,5 л с непосредственным впрыском топлива. Мощность агрегата составляет 130 л. с. В качестве трансмиссии предлагается 6-ступенчатая "механика" или вариатор CVT. Преимуществом является фирменная система "Magic seats", которая позволяет потребителю использовать широкие возможности по трансформации салона. Несмотря на то что автомобиль весьма компактный, объем багажного отделения может быть увеличен до 1492 л.

Компания Subaru представила в Детройте новую топ-модель WRX STI.

Легенда ралли представлена с оппозитным мотором 2,5 л мощностью 305 л. с. (393 Нм), агрегатируемым 6-ступенчатой механической трансмиссией. И, конечно же, автомобиль оснащен фирменной системой полного привода.