Субаренду торговых площадей в подуличных переходах метро запретят в столице

По материалам: IFX.ru

Москва. 13 апреля. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Субаренда торговых площадей будет запрещена после реконструкции подуличных переходов метро, сообщил руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы Максим Ликсутов.

"В новых договорах мы предусмотрели пункт о полном запрете субаренды. Никакие посреднические организации не будут иметь права участвовать", - сказал М.Ликсутов на пресс-конференции в понедельник.

По его словам, при этом основная задача реконструкции, которая ставится городскими властями - "это никаким образом не торговля, а физический ремонт морально устаревших подуличных переходов".

"Количество торговых площадей постараемся сохранить", - подчеркнул руководитель департамента.

М.Ликсутов пояснил, что сейчас между метро и предпринимателем находится до пяти посредников, "которые уже более 20 лет находятся между метрополитеном и малым бизнесом, забирая выручку и маржу, связанную с прибылью от работы в переходах"

"Разница, которую кладут в карман посредники, - более 1000% в месяц. Это четыре основные компании, которые арендуют павильоны в метро. Мы их называем остатками Черкизона, который в 1990-е годы паразитировал по всей Москве", - подчеркнул М.Ликсутов.

Он сообщил, что до конца 2015 года запланирована реконструкция 95 подуличных переходов.

"Мы обучаем частных предпринимателей, как правильно подать заявку. Конкурсные процедуры будут максимально простые. Для многих из них цена за контракт без субаренды будет в несколько раз ниже", - заявил М.Ликсутов.

Руководитель департамента также сообщил, что "одна только проверка Роспотребнадзора в нескольких переходах показала огромное количество нарушений, начиная от контрафактного товара, заканчивая тем, что люди, которые там продавали, не имели документов и удостоверений".

"Зачастую мы получаем информацию о том, что там продают краденую продукцию", - заявил он.

"Хотим для всех тех малых предпринимателей, которые работают в метро, создать все условия, чтобы они развивались. Мы понимаем ситуацию с арендой площадей, с работой. Наша задача - сохранить эти рабочие места и сделать максимально прозрачной и понятной эту схему. Во главу угла ставятся интересы 8,5 млн пассажиров. Для них должны быть созданы комфортные условия", - подчеркнул М.Ликсутов.

Он также отметил, что помимо новых павильонов торговли будут устанавливаться автоматизированные вендинговые аппараты.