Транспортный коридор "Западная Европа - Западный Китай" дополнят трассой в сторону Персидского залива

По материалам: IFX.ru

Астана. 15 октября. ИНТЕРФАКС-НЕДВИЖИМОСТЬ - Транспортный автокоридор "Западная Европа - Западный Китай" планируется дополнить трассой в направлении стран Персидского залива, сообщил зампредседателя комитета автомобильных дорог министерства по инвестициям и развитию Казахстана Амангельды Беков.

"Эта дорога связывает не только Китай, Казахстан и Россию, на нее выходят и страны Центральной Азии - Кыргызстан, Узбекистан, Таджикистан. Также может в дальнейшем выйти и Туркменистан, и страны Ближнего Востока. Потому что у нас в перспективе трасса "Западная Европа - Западный Китай" будет иметь ответвление в направлении Мангистауской области, и далее - в сторону Персидского залива. Строительство этого ответвления планируется завершить до 2020 года", - рассказал он в интервью, опубликованном на официальном сайте премьер-министра республики.

По данным А.Бекова, на сегодняшний день на территории Казахстана уже построено 1728 километров участка транспортного коридора "Западная Европа - Западный Китай".

"Это уже открытое движение. До конца 2014 года мы также планируем открыть движение на участке от Шымкента до границы Российской Федерации", - сообщил замглавы комитета.

В настоящее время, по его словам, ведутся работы в четырех областях - Кызылординской, Южно-Казахстанской, Жамбылской и Алматинской.

Кроме того, в этом году начата работа на еще одном участке "Ташкент - Шымкент".

"В конце следующего года мы планируем открыть движение полностью на всем протяжении казахстанского отрезка транспортного коридора. Однако сдача в эксплуатацию нашего участка трассы планируется ориентировочно в 2017 году, поскольку еще необходимо будет построить пункт пропуска на границе с Китайской Народной Республикой", - пояснил замглавы профильного комитета.

По его данным, на сегодня только начата разработка проектно-сметной документации этого пропускного пункта.

"То есть, движение транспорта по нашему отрезку трассы будет открыто, но как транзитный коридор дорога заработает только в конце 2016 - начале 2017 года, после того, как будет построен пункт пропуска", - рассказал А.Беков.

Общая протяженность коридора "Западная Европа - Западный Китай" по маршруту Санкт-Петербург - Москва - Нижний Новгород - Казань - Оренбург - Актобе - Кызылорда - Шымкент - Тараз - Кордай - Алматы - Хоргос - Урумчи - Ланьчжоу - Чжэнчжоу - Ляньюньган составит 8,445 тыс. км. Из них 2,233 тыс. км пройдет по территории Российской Федерации, 2,787 тыс. км - Казахстана, 3,425 тыс. км - Китая.

Стоимость проекта казахстанского участка составляет - 825,1 млрд тенге (текущий 181,8/$1). В рамках проекта планируется перевод в первую техническую категорию с 4-полосным движением 1,39 тыс. км дороги (Кызылорда - Туркестан - Шымкент - Тараз - Алматы - Хоргос), остальные участки протяженностью 1,062 тыс. км будут переведены на вторую техническую категорию (граница с РФ - Мартук - Актобе - Карабутак - Кызылорда).