В Москве обсудили вопросы доступности авиаперелетов для пассажиров в регионах

Проблемы региональной авиации обсуждали в Москве. В аналитическом центре при правительстве собрались специалисты Минтранса, Минфина, Росавиации, аэропортов, научных и отраслевых институтов. Говорили об увеличении объемов перевозок и обновлении парка лайнеров. Сейчас разрабатываются проекты по организации новых маршрутов и восстановлению сети некогда популярных. Хорошим подспорьем для региональной авиации может стать внедрение программ в виде скидок и удобных схем пересадок. Чтобы полет был не только комфортным, но и доступным - большое значение имеет распределение ресурсов поддержки между пассажирами и авиаперевозчиками.
Леонид Азимов, руководитель дирекции экономики транспорта Аналитического центра при Правительстве РФ: "Экономические программы должны иметь стимулирующий характер, они должны приводить к какому-то развитию рынка, после чего помощь государства будет не нужна. В отношении социальных программ с удаленными регионами - наверное, это должна быть постоянная программа поддержки. Другое дело, что сегодня практика России показывает - этим занимаются именно субъекты".
Летать ямальцы стали чаще. Билеты на самолет в этом году купили уже на 53 тысячи пассажиров больше, чем в прошлом. За счет бюджетной поддержки льготный тариф установлен на четырех десятках направлений, в том числе на Москву и Тюмень, что позволило повысить спрос на авиаперевозки и сдержать цены на билеты. Таким образом, достигнута главная цель региональной поддержки окружной авиакомпании. В дальнейшем ей придётся самостоятельно сдерживать рост цен на льготных направлениях. В первую очередь за счет дальнейшего увеличения пассажиропотока.