Традиционные гонки на внедорожниках прошли в Новом Уренгое

У природы нет плохой погоды, именно так считают любители экстремального спорта. С 2003 года - весной и осенью - в Новом Уренгое проходят соревнования на внедорожниках, которые называют в зависимости от времени года. Например, в мае это "Весенняя распутица", ну а в сентябре, естественно, "Осенняя". Как в этот раз мерились силами джиперы Ямала, расскажет Анатолий Несвижеский.
Анатолий Несвижеский, корреспондент: "Каждый год в Новом Уренгое проходят соревнования на внедорожных машинах. "Осенняя распутица" стала десятой - юбилейной, и организаторы постарались, чтобы эти соревнования запомнились всем участникам. В этот раз упор был сделан на водных преградах".
Сплошное удовольствие вперемешку с адреналином и невероятным желанием испытать новый маршрут, ведь весенний марафон был на другом участке. "Осенняя распутица" в этот раз разительно отличалась от предыдущей, майской гонки. Участников осенью всегда больше: надымчане весной из-за отсутствия переправы не приезжают, а в сентябре традиционно они здесь. Также приехали экипажи из Пангод, Тарко-Сале, Пурпе. Организаторы каждый раз стараются провести гонку таким образом, чтобы она отличалась от предыдущей. Осенний марафон не стал исключением. Этот трофи-маршрут был проложен по берегу реки, участникам приходилось своих железных коней превращать в амфибий. 
Александр Усков, главный судья соревнований: "В этом году у нас 10 лет клубу, юбилейная гонка и нашему мероприятию - "осенняя" и "весенняя распутицы", что уже вошло в традицию, и мы первые в нашем регионе провели соревнования, поэтому вдвойне юбилей! Постарались подготовить трассу сложнее, интереснее".
Юбилейный трофи-маршрут включал в себя традиционных два спецучастка, в общей сложности джиперам необходимо было собрать 50 точек, каждая из них имела свой коэффициент сложности: минимум 200 баллов - это считается самая лёгкая, и самая сложная - 1000 баллов. Экипажи разделены на 4 класса: "спорт", "стандарт", "экстрим" и "АТВ-квадроциклы". К слову сказать, квадроциклы относятся к категории техники, которая в особых доработках не нуждается, полноприводные вездеходы в своей базовой комплектации вполне, прямо с прилавка магазина, могут сразу ехать на соревнования. 
Виталий Васив, участник в классе "АТВ": "Это единственный вид транспорта, для которого в данном случае для наших городских соревнований вполне хватит стандартной комплектации. С головой можно проехать все броды, болота, всё-всё проехать".
Через сутки марафон финишировал. В итоге в классах "стандарт", "экстрим" и "АТВ-квадроциклы" лучшими оказались новоуренгойские гонщики, в категории "спорт" более подготовленными были надымчане. Все участники "Осенней распутицы 2013" выразили одно общее мнение, что весной 2014 года, где бы ни проводилась "Весенняя распутица", они приедут и будут бороться снова с непролазной грязью, снова испытывать себя и своих железных коней на прочность и при этом получать изрядную дозу адреналина и мощный заряд хорошего настроения.