Опросы. Про ОСАГО: ответственность и страховка

Автомобиль в нашем обществе - это один из самых значимых символов социального статуса, признак свободы (передвижения), и инструмент демонстрации широты потребительского выбора в обществе, которое уже более чем на треть состоит из автомобилистов (в среднем 37% взрослого населения страны сидит за рулем автомобиля, а 24% делает это ежедневно). Автомобиль одновременно и средство передвижения, управление которым связано с повышенной опасностью, а, следовательно, должна возникать и повышенная ответственность. Так ситуацию трактует законодательство многих стран, вводя специальный институт обязательного страхования ответственности автомобилистов. В России уже давно водители обязаны приобретать полисы ОСАГО.

В апреле вступили в силу очередные изменения в правилах страхования, в том числе – значительно выросли расценки. Девять из десяти автомобилистов знают об последних изменениях в правилах страхования, но, похоже, не ждут от них ничего, кроме лишних расходов. В обществе взаимного недоверия, каким является российское общество, любые государственные инициативы воспринимаются скептически, это базовая реакция. Большинство людей считают, что ОСАГО – это не более чем очередной налог – четверо согласны с таким определением против одного несогласного. Полис ОСАГО по единодушному мнению и автомобилистов и пешеходов на практике толком не защищает ни виновников, ни жертв дорожно-транспортных происшествий, поскольку процесс возмещение ущерба очень затруднен. Поэтому неудивительно, что по мнению большинства (53% среди автомобилистов) апрельские изменения в правилах страхования не улучшат ситуацию с возмещением ущерба.

Но все же треть водителей полагают, что польза будет и ожидают улучшений. При всем скептицизме личный опыт заставляет людей более терпеливо и взвешенно оценивать ситуацию и соотношение пессимистов и оптимистов немного смещается в пользу последних.

Осознание повышенной ответственности водителей, результатом которой в современном мире является в том числе обращение к страховым услугам, постепенно распространяется в обществе. Несмотря на всю критику в адрес действующей системы обязательного страхования ответственности, те, кому приходилось становиться виновниками ДТП, заметно реже критикуют систему: соотношение согласных и не согласных с мнением о том, что ОСАГО – это не более чем налог, снижается до менее чем трех к одному против четырех к одному в среднем. Горький личный опыт показывает, что ОСАГО многим помог. За последние три года почти каждому пятому респонденту приходилось близко столкнуться с проблемами транспортных происшествий – либо они сами, либо их близкие становились виновниками ДТП. В трети случаев выплаты по ОСАГО полностью решили проблему, но примерно такому же количеству виновников пришлось доплачивать из своего кармана. Именно в этой группе автомобилистов уже преобладает положительное отношение к страхованию, но только не в рамках обязательной системы, а индивидуально. Среди них преобладает мнение, что нужно приобретать дополнительную страховку, так называемое "расширение" к ОСАГО.

В среднем пять из шести автомобилистов знают о существовании дополнительных возможностей страхования своей ответственности, увеличивающих размер выплат. Из тех, кто знает о так называемых "расширениях" к ОСАГО, доля тех, кто считает полезным их приобретение, равна доле несогласных. Однако среди тех, у кого был личный опыт несения ответственности за ДТП, число сторонников покупки "расширенного" ОСАГО почти вдвое превышает число противников.

Это очень типичная для нашей страны ситуация: никто не надеется, что проблема может быть решена законодательно, для всех одинаковым образом, но многие ищут и находят индивидуальные решения и подходы.

Марина Красильникова

Опрос проведен 27 –30 марта 2015 года по репрезентативной всероссийской выборке городского и сельского населения среди 1600 человек в возрасте 18 лет и старше в 134 населенных пунктах 46 регионов страны. Распределение ответов приводится в процентах от общего числа опрошенных вместе с данными предыдущих опросов. Статистическая погрешность данных этих исследований не превышает 3,4%

Распределение ответов в зависимости от того, водит ли респондент автомобиль или нет

	Все	"Пешеходы"	Автомобилисты
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В ПРАВИЛАХ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВТОМОБИЛИСТОВ (ОСАГО), КОТОРЫЕ ПЛАНИРОВАЛОСЬ ВВЕСТИ В АПРЕЛЕ НЫНЕШНЕГО ГОДА?
Да, хорошо знаю об этих изменениях	13	4	31
Да, знаю, но в общих чертах	21	12	39
Что-то слышал об этом	20	19	20
Ничего не знаю	47	65	10
КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ, НАСКОЛЬКО ПРОСТО ИЛИ СЛОЖНО СЕЙЧАС ПОЛУЧИТЬ ВОЗМЕЩЕНИЕ УЩЕРБА ПО ПОЛИСУ ОСАГО?
Очень просто	2	1	4
Скорее просто	11	6	21
Скорее сложно	33	26	48
Очень сложно	13	11	15
Затруднились ответить	41	56	11
КАК ВЫ СЧИТАЕТ, ПОЗВОЛЯТ ИЗМЕНЕНИЯ В ПРАВИЛАХ ОСАГО, КОТОРЫЕ ПЛАНИРОВАЛОСЬ ВВЕСТИ В АПРЕЛЕ НЫНЕШНЕГО ГОДА И РОСТ СТОИМОСТИ ЭТОГО ПОЛИСА УЛУЧШИТЬ СИТУАЦИЮ С ВЫПЛАТАМИ ВОЗМЕЩЕНИЯ УЩЕРБА?
Определенно да	2	1	4
Скорее да	14	8	27
Скорее нет	28	22	41
Определенно нет	9	7	12
Затруднились ответить	47	62	16
ВЫ СОГЛАСНЫ ИЛИ НЕ СОГЛАСНЫ С МНЕНИЕМ, ЧТО ПОЛИС ОСАГО - НЕ БОЛЕЕ, ЧЕМ ОЧЕРЕДНОЙ НАЛОГ НА АВТОМОБИЛИСТОВ, А КАК СИСТЕМА СТРАХОВАНИЯ ОН ПЛОХО РАБОТАЕТ?
Полностью согласен	18	14	27
Скорее согласен	35	30	47
Скорее не согласен	11	8	17
Полностью не согласен	2	1	3
Затруднились ответить	34	46	7
КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ, В КАКОЙ МЕРЕ ПОЛИС ОСАГО ЗАЩИЩАЕТ ИНТЕРЕСЫ ТЕХ, КТО СТРАХУЕТ СВОЮ ГРАЖДАНСКУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ИЛИ НА ПРАКТИКЕ ЛЮДИ ВСЕ РАВНО СТАЛКИВАЮТСЯ С НЕОБХОДИМОСТЬЮ ЛИЧНО ВОЗМЕЩАТЬ ПРИЧИНЕННЫЙ УЩЕРБ?
Скорее хорошо	16	12	25
Скорее плохо	39	30	58
Затруднились ответить	45	58	17
КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ, В КАКОЙ МЕРЕ ПОЛИС ОСАГО ЗАЩИЩАЕТ ИНТЕРЕСЫ ТЕХ, КТО ПОТЕРПЕЛ УЩЕРБ ИЛИ НА ПРАКТИКЕ ЛЮДИ ВСЕ РАВНО СТАЛКИВАЮТСЯ С НЕОБХОДИМОСТЬЮ ЛИЧНО ВОЗМЕЩАТЬ ПРИЧИНЕННЫЙ УЩЕРБ?
Скорее хорошо	15	12	22
Скорее плохо	40	31	57
Затруднились ответить	45	57	21
ВЫ СОГЛАСНЫ ИЛИ НЕ СОГЛАСНЫ С МНЕНИЕМ, ЧТО МНОГИЕ СТРАХУЮТ СВОЙ АВТОМОБИЛЬ ОТ УЩЕРБА, УГОНА И Т.П. ПО ПОЛИСУ КАСКО ТОЛЬКО ИЗ-ЗА ПЛОХОЙ РАБОТЫ СИСТЕМЫ ОСАГО?
Полностью согласен	9	7	13
Скорее согласен	29	21	46
Скорее не согласен	13	10	17
Полностью не согласен	1	1	3
Затруднились ответить	49	61	22
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ ОДНОВРЕМЕННО С ОСАГО ПРЕДЛАГАЮТ ПОКУПАТЬ ТАК НАЗЫВАЕМОЕ "РАСШИРЕНИЕ" К ПОЛИСУ ОСАГО, ПО КОТОРОМУ ВЫПЛАТЫ ПО ВОЗМЕЩЕНИЮ ВЫШЕ ОБЫЧНЫХ?
Ничего не знаю о "расширении" к полису ОСАГО	49	67	17
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его определенно нужно приобретать	6	2	15
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его скорее нужно приобретать	10	5	19
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его скорее не нужно приобретать	11	5	22
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его определенно не нужно приобретать	7	4	13
Я уже приобрел такой "расширенный" полис	1	<1	1
Затруднились ответить	17	17	13

ПРИХОДИЛОСЬ ЛИ ВАМ ЛИЧНО ИЛИ КОМУ-ЛИБО ИЗ ВАШИХ РОДСТВЕННИКОВ ИЛИ ЗНАКОМЫХ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 3 ГОДА СТАНОВИТЬСЯ ЖЕРТВОЙ ДТП? ЕСЛИ ДА, ТО ВЫ ПОЛУЧАЛИ ВОЗМЕЩЕНИЕ УЩЕРБА ПО ПОЛИСУ ОСАГО?

	апр.15
Ни я, ни мои знакомые не становились жертвами ДТП в последние 3 года	77
Да, получили возмещение ущерба по полису ОСАГО	9
Не получали возмещение по ОСАГО, поскольку у виновника не было полиса или виновник не был установлен	4
Не получили возмещение по ОСАГО из-за действий страховой компании (страховая компания не была найдена, обанкротилась, отказались платить и проч.)	3
Затрудняюсь ответить	8

ПРИХОДИЛОСЬ ЛИ ВАМ ЛИЧНО ИЛИ КОМУ-ЛИБО ИЗ ВАШИХ РОДСТВЕННИКОВ ИЛИ ЗНАКОМЫХ ЗА ПОСЛЕДНИЕ 3 ГОДА СТАНОВИТЬСЯ ВИНОВНИКОМ ДТП? ЕСЛИ ДА, ТО ВЫПЛАТ ПО СТРАХОВКЕ ОКАЗАЛОСЬ ДОСТАТОЧНО ДЛЯ ПОКРЫТИЯ УЩЕРБА ИЛИ ВАМ ПРИШЛОСЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО ДОПЛАЧИВАТЬ?

	апр.15
Ни я, ни мои знакомые не становились виновниками ДТП в последние 3 года	81
Выплаты по страховке полностью покрыли ущерб	5
Пришлось доплачивать, поскольку размер выплат по страховке оказался недостаточным	6
Пришлось доплачивать по другим причинам	1
Затрудняюсь ответить	7

Распределение ответов в зависимости от того, был ли респондент участником ДТП или нет

	Все	Не были жертвами ДТП	Были жертвами ДТП	Не были виноваты в ДТП	Были виноваты в ДТП
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ ОБ ИЗМЕНЕНИЯХ В ПРАВИЛАХ ОБЯЗАТЕЛЬНОГО СТРАХОВАНИЯ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ АВТОМОБИЛИСТОВ (ОСАГО), КОТОРЫЕ ПЛАНИРОВАЛОСЬ ВВЕСТИ В АПРЕЛЕ НЫНЕШНЕГО ГОДА?
Да, хорошо знаю об этих изменениях	13	9	28	12	17
Да, знаю, но в общих чертах	21	16	33	17	32
Что-то слышал об этом	20	22	28	21	37
Ничего не знаю	47	53	11	51	13
КАК ВЫ СЧИТАЕТЕ, НАСКОЛЬКО ПРОСТО ИЛИ СЛОЖНО СЕЙЧАС ПОЛУЧИТЬ ВОЗМЕЩЕНИЕ УЩЕРБА ПО ПОЛИСУ ОСАГО?
Очень просто	2	1	1	1	4
Скорее просто	11	9	18	11	11
Скорее сложно	33	29	48	29	54
Очень сложно	13	12	24	12	24
Затрудняюсь ответить	41	48	8	47	8
КАК ВЫ СЧИТАЕТ, ПОЗВОЛЯТ ИЗМЕНЕНИЯ В ПРАВИЛАХ ОСАГО, КОТОРЫЕ ПЛАНИРОВАЛОСЬ ВВЕСТИ В АПРЕЛЕ НЫНЕШНЕГО ГОДА И РОСТ СТОИМОСТИ ЭТОГО ПОЛИСА УЛУЧШИТЬ СИТУАЦИЮ С ВЫПЛАТАМИ ВОЗМЕЩЕНИЯ УЩЕРБА?
Определенно да	2	2	6	1	12
Скорее да	14	11	22	12	25
Скорее нет	28	27	43	29	33
Определенно нет	9	9	20	10	12
Затрудняюсь ответить	47	51	9	48	17
ВЫ СОГЛАСНЫ ИЛИ НЕ СОГЛАСНЫ С МНЕНИЕМ, ЧТО ПОЛИС ОСАГО - НЕ БОЛЕЕ, ЧЕМ ОЧЕРЕДНОЙ НАЛОГ НА АВТОМОБИЛИСТОВ, А КАК СИСТЕМА СТРАХОВАНИЯ ОН ПЛОХО РАБОТАЕТ?
Полностью согласен	18	15	36	18	21
Скорее согласен	35	35	39	34	43
Скорее не согласен	11	10	18	11	18
Полностью не согласен	2	2	3	2	4
Затрудняюсь ответить	34	38	4	37	13
ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО СТРАХОВЫЕ КОМПАНИИ ОДНОВРЕМЕННО С ОСАГО ПРЕДЛАГАЮТ ПОКУПАТЬ ТАК НАЗЫВАЕМОЕ "РАСШИРЕНИЕ" К ПОЛИСУ ОСАГО, ПО КОТОРОМУ ВЫПЛАТЫ ПО ВОЗМЕЩЕНИЮ ВЫШЕ ОБЫЧНЫХ?
Ничего не знаю о "расширении" к полису ОСАГО	49	53	19	52	22
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его определенно нужно приобретать	6	3	16	3	20
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его скорее нужно приобретать	10	8	16	8	20
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его скорее не нужно приобретать	11	9	30	11	17
Знаю о "расширении" к полису ОСАГО и считаю, что его определенно не нужно приобретать	7	8	9	8	5
Я уже приобрел такой "расширенный" полис	1	1	1	<1	1
Затрудняюсь ответить	17	18	11	18	16