Томские дальнобойщики на пикете соберут подписи под письмом Путину об отмене «Платона»

Об этом нам рассказал один из организаторов акции Василий.

Ранее мы сообщали, что томские дальнобойщики уже выходили на пикет против "Платона": акция собрала порядка 70 перевозчиков на фурах, которые выстроились  на участке дублирующей дороги Кузовлевского тракта.

По  словам Василия, мэрия Томска согласовала пикет, которы состоится в понедельник, 7 декабря, в 17:00 в сквере у Камня скорби. На акции планируется собрать около 120 человек. Дальнобойщики намерены рассказать томичам о проблемах, связанных с внедрением системы "Платон", и собрать подписи под письмами в адрес президента, Госдумы и правительства РФ, а также губернатора Томской области об отмене нововведения.

"Возникло непонимание между властью и народом, мы хотим наладить диалог. При внедрении этой системы были допущены ошибки, с дальнобойщиками никто не посоветовался. Мы считаем, что "Платон" ударит по экономике, малому бизнесу, так как многие фирмы в конечном счете просто закроются. Огромное количество людей попадает под удар, возникает вообще вопрос о целесообразности ведения такого бизнеса", — сказал наш собеседник.

Кроме того, в письме организаторов пикета отмечено, что,  по мнению дальнобойщиков, система "Платон" крайне непрозрачная, недоработанная и "сырая", и поэтому ее  введение невозможно в принципе.

Напомним, система "Платон" начала работать с 15 ноября. Она взимает плату за проезд с фур массой свыше 12 тонн. На сегодняшний день водители большегрузов должны платить 1,53 рубля за каждый пройденный километр пути по федеральным трассам. В следующем  году  плата повысится до 3,73 рубля за километр. Деньги планируется направить в дорожный фонд в качестве  компенсации за разрушение трасс тяжелыми автомобилями.

По данным федеральных СМИ, за первую неделю работы  "Платона"  оператор системы "РТ-инвест транспортные системы" (РТИТС) собрал 366 миллионов рублей. Глава Минтранса Максим Соколов заявлял, что данные деньги будут направлены на развитие проекта "Экономический пояс Шелкового пути", ремонт трасс, которым большегрузы наносят ущерб,  а также на строительство международных транспортных коридоров.