Арктическая зона в Якутии может быть расширена

В  Санкт-Петербурге обсудили арктические ТОРы и  развитие Северного морского пути С  7 по  9  декабря в  Санкт-Петербурге проходил форум "Арктика  — настоящее и  будущее", в  рамках которого в  том числе обсуждались вопросы развития дальневосточных территорий, находящихся в  арктической зоне. Основными задачами социально-экономического развития Арктической зоны Дальнего Востока, в  которую входят Чукотский автономный округ и  северные районы Республики Саха (Якутия), являются преодоление диспропорций с  остальными регионами Дальнего Востока, повышение уровня жизни населения, модернизация и  развитие энергетической инфраструктуры, решение проблемы транспортной доступности арктических территорий, устойчивое развитие коренных малочисленных народов Севера и  поддержка традиционных видов хозяйственной деятельности.

Постановлением Правительства Российской Федерации в  Чукотском автономном округе создана ТОР "Беринговский" с  целью разработки Беринговского каменноугольного бассейна с  объемом инвестиций 8 млрд рублей и  созданием на  первом этапе 450 рабочих мест. Предполагается, что к  2030 году будет создано уже 2,5 тысячи рабочих мест, что для Чукотки с  населением 50 тысяч человек является весьма существенным. МИНВОСТОКРАЗИТИЯ Отдельная секция форума была посвящена развитию Северного морского пути. Его развитию, безусловно, будет способствовать расширение по  инициативе Президента Российской Федерации Владимира Путина режима Свободного порта, успешно реализуемого в  настоящее время во  Владивостоке, на  порты Дальнего Востока, в  том числе на  арктические порты Чукотки  — Анадырь, Беринговский, Эквекинот, Провидения и  Певек.

А  члены общественной организации "Молодые лидеры Арктики" предложили внести в  Арктическую зону 13 районов Якутии. Дело в  том, что сегодня Указ Президента Р. Ф. "Об  Арктической зоне" включает только пять прибрежных районов республики, имеющие выход к  Северному Ледовитому океану. ЯСИА

По  мнению молодежи, все данные районы имеют идентичные природно-климатические особенности и  трудности расположения транспортных сообщений.

Инициативу поддержали в Минвостокразвития РФ.