Завершено строительство второго экземпляра самолета МС-21

Постройка второго опытного самолета МС-21, предназначенного для проведения летных испытаний, завершена на  Иркутском авиационном заводе, сообщили в  воскресенье в  пресс-службе Минпромторга РФ.

"Завершение сборки второго самолета  — важный этап в  реализации программы МС-21. Подключение в  текущем году к  летным испытаниям новых машин позволит решить ключевые задачи проекта: в  установленные сроки завершить сертификацию МС-21, развернуть серийное производство, поставить первые лайнеры заказчику",  — цитирует пресс-служба слова главы министерства Дениса Мантурова.

В  Минпромторге уточнили, что всего в  летных испытаниях задействуют четыре самолета. Сборка третьей и  четвертой машины продолжается.

МС-21  — российский проект семейства ближне- и  среднемагистральных реактивных пассажирских узкофюзеляжных самолетов. Является вторым после Sukhoi Superjet 100 масштабным российским проектом в  области гражданской авиации, который был создан без советского задела. Разработка лайнеров семейства ведется ПАО "Корпорация "Иркут" при участии ОАО "Опытно- конструкторское бюро  им. А.  С.  Яковлева" (входят в  состав ОАК). 28  мая 2017 года опытный МС-21-300 совершил первый полет в  Иркутске.

Самолеты МС-21  с российскими двигателями ПД-14 начнут поставлять заказчикам, в  том числе силовым структурам  РФ, начиная с  2019  года. Об  этом ранее заявлял президент Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь. Он  подчеркнул, что заказы от  российских силовых структур, в  частности Минобороны, могут стать основными для МС-21  с опциональным двигателем ПД-14.